Äärikuühendus koonilise kahe kruviga ekstruuderi kruvi ja käigukasti jaoks

Kooniline kahe kruviga ekstruuder: kruviga reduktoriga käigukasti äärikühendusskeemi plussid ja miinused

Koonilistel kahe kruviga ekstruuderitel (Conical Twin) on tavaliselt kaks levinumat tüüpi ajami otsa konfiguratsiooni:

① Jäik otseühendus (kruviga sabaäärik→ Väljundvõlli äärik; poltkinnitus; haakeseadis puudub);

② Reduktori väljundvõll → elastne/trummel-tüüpi ülekandeühendus → kruvivarras.

Yongte koonilistes kahe kruviga ekstruuderites kasutatakse tavaliselt elastse haakeühenduse meetodit; Vastuseks kliendi konkreetsetele nõudmistele on Yongte insenerid aga spetsiaalselt projekteerinud ja valmistanud partii koonusekujulisi kahe kruviga ekstruudereid, millel on äärikupõhine jäik otseühendus – neid seadmeid kasutatakse peamiselt PVC-aknaprofiilide ekstrusioonitootmiseks. Tegelikud tootmistoimingud on näidanud, et kiirete pidevate ekstrusiooniprotsesside ajal töötab ajamisüsteem stabiilse jõudlusega ja kruvi aksiaalse positsioneerimise täpsus vastab profiili ekstrusiooni mõõtmete tolerantsi nõuetele; Lisaks vastavad ekstrudeeritud toodete välimus ja mehaanilised omadused täielikult kliendi tootmisstandarditele. Võrreldes siduripõhise ühendusmeetodiga vähendab see otseühenduse konfiguratsioon veovõlli aksiaalset pikkust, säästes ruumi kliendi töökoja paigutuses ning välistades samal ajal ka sidurikoostudega seotud täiendavad hanke- ja hoolduskulud – sobides ideaalselt kliendi tootmisvajadustega, mis on määratletud nende spetsiifilise võimsuse planeerimisega.

Millised on jäiga otseühendusmeetodi eelised ja puudused ning milliste tootmisstsenaariumide jaoks see sobib?

Eelised

1. Disain on kompaktne ja lühikeste aksiaalsete mõõtmetega, mis välistab sõltumatu haakeseadise jaoks vajaliku pikkuse; järelikult on masina kogu kere lühem, mis vähendab seadme jalajälge. Arvestades koonilise topeltkonstruktsiooni piiratud sisselaskeruumi, hõlbustab lühendatud aksiaalne pikkus toitepesa ja vaakumi väljalaskeava paigutust.

2. Sellel on kõrge väändejäikus ja minimaalne käigukasti kliirens. Kui äärikupoldid on pingutatud, muutub ühendus jäigaks, tagades pöördemomendi edastamise ilma elastsete puhverpiludeta. Mõlemal kruvil on ka suurepärane sünkroniseerimine, muutes selle konstruktsiooni eriti sobivaks PVC-pulbrit kasutavate rakenduste jaoks, kus kruvide lõtk ja sidumistäpsus on kriitilise tähtsusega, vähendades seeläbi kruvide hõõrdumise ja materjali nihkekõikumiste ohtu.

3. Lihtne joondamine paigaldamise ajal, suur pöördemomendi ülekandevõimsus; ääriku tõkesti positsioneerimine tagab kõrge tsentreerimise täpsuse; ääriku pind talub suurt pöördemomenti, pakkudes piisavalt kandevõimet PVC töötlemise rakendustes, mis hõlmavad koonilise topeltkoormuse ja suure pöördemomendi tingimusi. Võrreldes elastsete haakeseadistega välistab see konstruktsioon kummiplokkide vananemise ja rikke ohu.

4. Vähesed komponendid ja madalad hoolduskulud – puuduvad kuluvad osad, nagu haakeseadise elastomeerid või hammasrattahülsid, seega ei pea ühendus tihendeid regulaarselt vahetama; määrimissüsteem vajab ainult reduktori hooldust, ilma täiendavate määrimispunktideta.

5. Suurepärane väändejäikus ja faasistabiilsus löögikoormuste korral: etteandekiiruse kõikumiste või mööduvate koormuse mõjude korral jääb kahe kruvi faaside erinevus minimaalseks, vältides kruvide omavahelist segamist ja muutes selle konfiguratsiooni ideaalseks pidevate ja stabiilsete ekstrusioonioperatsioonide jaoks.

puudujääk

1. Puhvri summutusvõime puudumisel edastatakse kõik löögikoormused otse; koormuse kõikumised ja start/stopp-amordid kanduvad otse reduktori laagritele ja hammasratastele. Kui kruvi peaks kinni kiiluma või materjalist kinni jääma, mõjub löögikoormus otse reduktori väljundvõllile, mis võib kergesti kahjustada hammasrattaid või väljundlaagreid; seetõttu on vaja rangeid ülekoormuskaitsemeetmeid.

Võrdlus: elastne ühendus võib osa löögist neelata, kaitstes seeläbi reduktorit.

2.

3. Äärmiselt ranged koaksiaalsuse (tsentreerimise) nõuded: jäiga äärikühenduse korral võib ühendusliidese ebapiisav puhastamine paigaldamise ajal, poltide ebaühtlane koormus või vundamendi vajumine põhjustada koaksiaalsuse kõrvalekaldeid. Need tingimused võivad töö ajal tekitada täiendavaid paindemomente, mis võivad põhjustada: äärikupoltide väsimusmurde, reduktori väljundvõlli paindumist või laagri kiiret kulumist kruvi tagaosas.

4. Termilist deformatsiooni ei saa kompenseerida: pärast kooniliste topeltsilindrite kuumutamist kruvi pikeneb; äärikud jäävad aga jäigalt lukustatuks, vältides aksiaalse soojuspaisumise vabanemist.

· Tagajärjed: kruvi ots on allutatud olulisele aksiaalsele tõukejõule, mis põhjustab tõukejõu laagri koormuse hüppeid, mis põhjustab laagrite ülekuumenemist ja tööea lühenemist; rasketel juhtudel võib see suruda kruvi masina pea poole, muutes seeläbi kruvi lõtku silindris.

See on kõige kriitilisem valupunkt, mis on seotud koonilise topeltkruvi ääriku vahetu ühendusega; paljud masinamudelid on varustatud tõukejõu laagrikomplektiga, mis on spetsiaalselt ette nähtud aksiaalse soojuspaisumise neelamiseks.

5. Keeruline lahtivõtmise ja kokkupanemise protsess: kruvide vahetamisel või silindri puhastamisel tuleb eemaldada kõik äärikupoldid ja kruvid on "jäigalt ühendatud" reduktori väljundvõlliga; seetõttu tuleb kruvide väljatõmbamisel arvestada ka reduktori otsa asetusega, mis muudab lahtivõtmise ja kokkupaneku protseduurid aeganõudvaks. Lisaks on ääriku õlg vastuvõtlik löökkahjustustele; kui see õlg on kahjustatud, on tsentreerimise täpsus häiritud, muutes seadme töövõimetuks.

6. Vea levik: Ühe komponendi kahjustus mõjutab kaudselt teist komponenti – kinnikiilunud kruvi → löök kandub otse reduktorisse; reduktori väljundvõlli deformeerumine → põhjustab kruvi otse kõrvalekaldumise, mis viib kruvi kraapimiseni vastu silindrit, võimendades sellega ahelreaktsiooni kaudu riket.

Kasutusjuhtumite ja valikute kokkuvõte

✅ Sobib: PVC profiilidele ja PVC granuleerimiseks; stabiilsed töötingimused; ühtlane materjali söötmine; usaldusväärne süsteemiintegratsioon; ja koonilised topeltlaagrid, mis on varustatud ülekoormuskaitse ja suure võimsusega tõukejõu laagrikomplektidega. 

❌ Ei sobi: tingimused, mis hõlmavad sagedast materjali ummistumist, sagedasi käivitus-seiskamistoiminguid või tugevalt kõikuvaid koormusi; ilma usaldusväärse pöördemomenti piirava kaitseta suureneb äärikuga otse ühendatud reduktorite rikete määr oluliselt.

Tehnika täiustamise lähenemisviisid (mida tavaliselt rakendavad paljud topeltkoonuse tootjad)

1. Ääriku pinnal on õige tsentreerimise tagamiseks positsioneerimisvõti, mis on kombineeritud ülitugevate hingedega aukudega poltidega;

2. Reduktori väljundvõll on varustatud suure võimsusega tõukejõu laagriga, mis on spetsiaalselt ette nähtud vastu pidama kruvivõlli aksiaalsest soojuspaisumisest tekkivale tõukejõule;

3. Lisage pöördemomendi piiraja (nihketihvt/hõõrdemomendi kaitse), et koheselt katkestada pöördemoment materjali ummistumise ajal, kaitstes seeläbi reduktorit;

Korrapäraselt kontrollige Flan-Meansi tasasust ja koaksiaalsust; pingutage polte diagonaalselt, tagades eelkoormuse nõuetekohase kontrolli.